নতুন কনফিগারেশনমিনি খননকারী YFE18MAX:
1: হাইড্রোলিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ওয়াকিং ফুট ভালভের সুবিধাগুলি হল: ওয়াকিং পুশ রডের কন্ট্রোল স্ট্রোক ছোট, তাই পায়ের জায়গাটি বড় হবে এবং হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণের প্রবাহ আউটপুট মসৃণ এবং আরও সঠিক। খননকারী যখন চড়াই বা উতরাই যায়, তখন এটি সূক্ষ্ম টিউনিংয়ের মাধ্যমে মসৃণ আরোহণ এবং উতরাই অর্জন করতে পারে।
2: পায়ের নীচের প্লেটটি একটি সমতল প্লেটে পরিবর্তিত হয়, যা পায়ের নীচে স্থান বাড়ায় এবং ড্রাইভারের অপারেটিং আরামকে উন্নত করে।
3: 18MAX একটি কুবোটা ইঞ্জিন এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড থ্রি-ওয়ে লোড-সংবেদনশীল হাইড্রোলিক পাম্পের সাথে প্রতি মিনিটে 30 লিটারের প্রবাহ হারে সজ্জিত। 18U থ্রি-ওয়ে পাম্পের তুলনায়, প্রবাহের হার প্রতি মিনিটে পাঁচ লিটার বেশি। ক্রিয়াটি আরও সমন্বিত হবে, যৌগিক ক্রিয়াটি নরম হবে, এবং এটি বড়-প্রবাহ জলবাহী আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে মেলে
4: 18MAX-এর সুইং মোটরটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি দুই-ওয়ে ওভারফ্লো ভালভ ব্লক দিয়ে সজ্জিত। ভালভ ব্লক ইনস্টল করার পরে, এটি সুইং মোটরের তাত্ক্ষণিক পিছনের চাপ খুব বেশি হওয়ার জন্য একটি সুরক্ষা। ভালভ ব্লক ছাড়া স্ট্যান্ডার্ড মডেলগুলিতে সাধারণত ঘূর্ণায়মান মোটরের শ্যাফ্টের প্রান্তে ভাঙা শ্যাফ্ট এবং তেল ফুটো থাকে। ভালভ ব্লক ইনস্টল করার পরে, উপরের দুটি সমস্যার সম্ভাবনা হ্রাস করা হয়, ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা উন্নত হয় এবং ব্যর্থতার হার হ্রাস পায়।
5: পুরো 18MAX সিরিজটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে Taifeng লোড-সংবেদনশীল মাল্টি-ভালভ দিয়ে সজ্জিত, যা আরও সুনির্দিষ্ট অ্যাকশন দিকনির্দেশ এবং 3-4 যৌগিক অ্যাকশন লিঙ্কেজ সমর্থন করে, কাজের দক্ষতা 30% বৃদ্ধি করে
6: পুরো সিরিজটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে হাইড্রোলিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ওয়াকিং ফুট ভালভ দিয়ে সজ্জিত। সুবিধাগুলি হল: ওয়াকিং পুশ রডের ট্র্যাভেল স্ট্রোক ছোট, তাই পায়ের জায়গাটি বড় হবে এবং হাইড্রোলিক কন্ট্রোলের প্রবাহ আউটপুট মসৃণ এবং আরও সঠিক। খননকারক যখন চড়াই বা উতরাই যায়, তখন এটি সূক্ষ্ম -টিউনিংয়ের মাধ্যমে মসৃণ আরোহণ এবং অবতরণ অর্জন করতে পারে।
7: পুরো MAX সিরিজটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি একক-গতির লুকানো প্লাঞ্জার ওয়াকিং মোটর দিয়ে সজ্জিত।
বৈশিষ্ট্যগুলি হল যে প্লাঞ্জার ট্র্যাভেল মোটরের ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা এবং পরিষেবা জীবন সাধারণ উন্মুক্ত ট্র্যাভেল মোটরের তুলনায় 3-5 গুণ, এবং প্লাঞ্জার ট্র্যাভেল মোটরের আউটপুট টর্ক এক্সপোজড ট্র্যাভেল মোটরের তুলনায় 30% বৃদ্ধি করা যেতে পারে, এবং পালানোর ক্ষমতা আরও শক্তিশালী, এবং এটি ড্রাইভিং অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে। দ্বিতীয়ত, উন্মুক্ত ট্র্যাভেল মোটরটি চ্যাসিসের বাইরে উন্মুক্ত হয়, যখন একক-গতির প্লাঞ্জার ট্র্যাভেল মোটরটি চেসিসের ভিতরে এমবেড করা থাকে, যা খননকারককে ভ্রমনের সময় ধ্বংসাবশেষের সাথে সংঘর্ষে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে রক্ষা করতে পারে।
8: হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কটি পূর্ববর্তী অনুভূমিক কাঠামো থেকে একটি উল্লম্ব কাঠামোতে আপগ্রেড করা হয়েছে, যা কার্যকরভাবে খননকারীকে আরোহণ বা উতরাই ক্রিয়াকলাপের সময় খুব বেশি কাত হতে বাধা দেয়, যার ফলে তেলটি তেলের খাঁড়ি থেকে কম হয়, যার ফলে অপর্যাপ্ত তেল স্তন্যপান হয় এবং গিয়ার পাম্পের ক্ষতি হয়।
